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常见问题

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空压机是各行各业广泛使用的生产设备,同时也是高能耗设备。作为工业领域应用广泛的动力源,压缩空气在工业生产中占总能耗的10%~35%。压缩空气系统能耗的96%为工业压缩机的耗电,我国工业压缩机每年的电耗占全国总电耗的6%以上。空压机运行成本由采购成本、维护成本和能源运行成本组成,由全生命周期评价理论,采购成本仅占10%左右,而能源成本却高达77%。




如果把空压机比作人,那空压机油就是空压机的血液,如果人的血液质量不好,就会影响整个身体素质。就好像好的空压机选用了差的空压机油,结果不久就会在机器里面烧结产生溶胶,导致机头卡死机器无发工作,这是就必须“换血”有的空压机甚者因此而产生爆炸直接烧毁机头,这时“换血”已经迟了,只能换新机的了。所以空压机油的选择直接关系到机器的使用和寿命。


随着压缩机润滑油的使用率越来越高,其故障出现的频率也越来越高,其中空压机油的氧化是很容易辨别的压缩机故障之一。因此,为提高设备管理水平,防止灰尘杂质进入空压机内,减少零部件磨损,防止润滑油的氧化,从而降低成本,德爵动力提出“现代设备润滑”的理念,并细化了油品选择、保管、监测的具体要求。


“节能润滑“是设备润滑科学管理的一种模式,对企业设备管理水平的提高具有重要意义。它包括了从油品选择一直到油品的更换及废油处理的全寿命周期,涉及油品选择、污染控制、油品监测、油品净化、油品更换5个主要方面;它是指通过技术层面与组织层面的有机结合,形成科学的、贴近实际的、具有可操作性的设备润滑管理体系。


施行“节能润滑”管理模式,是为了改变目前备润滑管理中存在的问题:用科学的选油方法,替代现有的经验选油方式:通过加强污染控制,形成良好的润滑油工作环境;采用规范的油品监测方式,改变原有的随意的、事后的油品检测状态;加强对在用油净化及养护,延缓油品劣化;用状态换油替代定期换油。


“节能润滑”管理的目的是提高设备效能、避免非正常停机、降低设备故障、减少维修强度、延长换油周期、提高资源利用率、减少环境污染,提高企业的综合效益。

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高压空压机故障之一分析

高压空压机一旦润滑油进水就会造好严重的后果:1.润滑油混水会使传动零部件上油膜不易形成,当油膜被破坏时,将产生摩擦,加速零部件老化;2.润滑油混水会使油膜质量恶化,降低润化效果,不能及时带走热量,造成零部件使用寿命降低;3.润滑油混水会锈蚀所有与其接触的机器部件,危害整机安全。


那应该如何判断出现了高压空压机润滑油进水的故障呢?以下提供两种判断方式,仅供参考:


高压空压机的出口管路设有止回阀,高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出,经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器,用于分离压缩过程中产生的水分,但实际运行效果并不理想。由于空压机停备时间长,排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围,导致水分回流至机箱内部,润滑油含水量逐渐增多,导致高压空压机油位报警并故障停机。在停机拆除空压机的出口管路时,发现管内有大道的乳白色液体流出,这说明空压机的排气含水量严重超标。


(2)根据空压机的运行要求,以防止形成冷凝水,因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会造成油位读数出错。水和油无法混合,它们的共同存在造成油快速变质。应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气。目前,空压机的运行时间均为7min,明显达不到要求。

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