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技术支持

2019-09
29

空压机是各行各业广泛使用的生产设备,同时也是高能耗设备。作为工业领域应用广泛的动力源,压缩空气在工业生产中占总能耗的10%~35%。压缩空气系统能耗的96%为工业压缩机的耗电,我国工业压缩机每年的电耗占全国总电耗的6%以上。空压机运行成本由采购成本、维护成本和能源运行成本组成,由全生命周期评价理论,采购成本仅占10%左右,而能源成本却高达77%。




如果把空压机比作人,那空压机油就是空压机的血液,如果人的血液质量不好,就会影响整个身体素质。就好像好的空压机选用了差的空压机油,结果不久就会在机器里面烧结产生溶胶,导致机头卡死机器无发工作,这是就必须“换血”有的空压机甚者因此而产生爆炸直接烧毁机头,这时“换血”已经迟了,只能换新机的了。所以空压机油的选择直接关系到机器的使用和寿命。


随着压缩机润滑油的使用率越来越高,其故障出现的频率也越来越高,其中空压机油的氧化是很容易辨别的压缩机故障之一。因此,为提高设备管理水平,防止灰尘杂质进入空压机内,减少零部件磨损,防止润滑油的氧化,从而降低成本,德爵动力提出“现代设备润滑”的理念,并细化了油品选择、保管、监测的具体要求。


“节能润滑“是设备润滑科学管理的一种模式,对企业设备管理水平的提高具有重要意义。它包括了从油品选择一直到油品的更换及废油处理的全寿命周期,涉及油品选择、污染控制、油品监测、油品净化、油品更换5个主要方面;它是指通过技术层面与组织层面的有机结合,形成科学的、贴近实际的、具有可操作性的设备润滑管理体系。


施行“节能润滑”管理模式,是为了改变目前备润滑管理中存在的问题:用科学的选油方法,替代现有的经验选油方式:通过加强污染控制,形成良好的润滑油工作环境;采用规范的油品监测方式,改变原有的随意的、事后的油品检测状态;加强对在用油净化及养护,延缓油品劣化;用状态换油替代定期换油。


“节能润滑”管理的目的是提高设备效能、避免非正常停机、降低设备故障、减少维修强度、延长换油周期、提高资源利用率、减少环境污染,提高企业的综合效益。

2019-09
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高压空压机故障之一分析

高压空压机一旦润滑油进水就会造好严重的后果:1.润滑油混水会使传动零部件上油膜不易形成,当油膜被破坏时,将产生摩擦,加速零部件老化;2.润滑油混水会使油膜质量恶化,降低润化效果,不能及时带走热量,造成零部件使用寿命降低;3.润滑油混水会锈蚀所有与其接触的机器部件,危害整机安全。


那应该如何判断出现了高压空压机润滑油进水的故障呢?以下提供两种判断方式,仅供参考:


高压空压机的出口管路设有止回阀,高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出,经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器,用于分离压缩过程中产生的水分,但实际运行效果并不理想。由于空压机停备时间长,排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围,导致水分回流至机箱内部,润滑油含水量逐渐增多,导致高压空压机油位报警并故障停机。在停机拆除空压机的出口管路时,发现管内有大道的乳白色液体流出,这说明空压机的排气含水量严重超标。


(2)根据空压机的运行要求,以防止形成冷凝水,因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会造成油位读数出错。水和油无法混合,它们的共同存在造成油快速变质。应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气。目前,空压机的运行时间均为7min,明显达不到要求。

2019-07
25

今日人脉圈头条】永磁变频空压机大家是怎么卖的?为何量这么大?

(说明:永磁变频市场有三方作用:品牌推广,代理商推荐,客户选择。从这三点分析应该是代理商占有主导地位。)代理商一般是置换销售呢?还是新购客户销售,或者是合同能源管理,我们广泛探讨一下,因为根据我们的数据2015年相对于2014年永磁变频数据是200%的速度上升!这发展很可怕,但一定有原因!作为今天人脉圈头条,提供给大家讨论!大家意见如何?

论坛留言

叶辉:舆论主导和各品牌商一致推广的成果。

陈成卫:主机PK欧美日的,沾了两个便宜:一个是永磁电机的高效低负载效率不变,二个是变频自动调速、工频单速,就像车辆只有一个档位和九个档位、自动挡的节油不同的

陈成卫:主机加工机床都是进口的前几代落后设备,材质、热处理、工人素养、加工精度、装配工艺、检测手段……你懂的,技术界面和销售语言两回事

张高山:永磁变频机市场增长这么快,是好事啊!一定有很多主机厂和代理商从中获益颇丰。我们还要看永磁变频机市场需求驱动和时间技术验证是否可持续?是昙花一现还是凤凰涅槃,需要时间去证明,个人觉得技术还应该深入发展。

朱浩波:开始的英格索兰,维肯,然后再到阿特拉斯,牧风,捷豹,保德,艾高,鑫磊,目前就遍地开花了!现在国产品牌基本没有不能做永磁变频空压机的!这个风还在刮!

Leo Gao:为陈成卫老总的评价点赞,从技术创新、加工装备、生产工艺、使用过程(工况)作了论述, 造成高速增长的背后,和国家的转型升级、环保、减排等相关政策,各行业产能过剩,由原来的外部(粗放)竞争,发展内部(降本增效、精细化管理)竞争...

穆燕:我觉得网络推广占大半,也就是广告的力量,因为利润在那驱使各大代理都在推,具体能不能有说的那么好,还需要验证

永磁变频一体空压机

陈成卫 回复 Leo Gao:用同一个电机、同一个变频器、同一个工况来PK才是科学的。

金巍:目前全国压标委正在编制《一体式永磁变频喷油螺杆空气压缩机》标准,已进行到在征求意见稿中。另外,《GB30253-2013永磁同步电动机能效限定值及能效等级》,我想了解一下我们制做的永磁同步电动机能效能到几级,有谁家测过?谢谢!

瞿叶胜:由于永磁同步电机变频控制的性能特点和空压机的实际工作状态无缝连接!是空压机行业的供给侧改革!从2011年3月开始,苏州通润在国内第一家大规模推广该项技术,市场经历了“技术怀疑--节能确认--耐久性确认--全民推广”的艰难过程!个人认为永磁机大规模发展才刚刚开始,仅仅存量市场的节能改造就有巨大的发展空间.目前市场上永磁电机龙蛇混杂,没有技术标准,但唯有做好产品质量和服务才是长期发展的基石!我们的产品不仅要服务中国,更要走向世界!

陈成卫:为啥市场上国外牌子不推永磁、变频,未来双段(双机头)压缩会变成单段(单机头)加长转子吗?

黄振华:老外还没吃透,我们是胆大往前冲

劳福高:适应市场需求,节能减排

陈成卫:IE4、一级能效的电机有个厂都是批量集装箱外销的,37千瓦为例功率因数0.99、效率0.97牛叉的是可以有2极3000转的,不过有个缺点全是分体的独立成品电机,全是通用话、标准化、系列化的“三化”产品

休闲:我觉得分体的永磁机比一体的好因为维修好其实效果一样

2019-07
25

永磁变频螺杆空压机可以根据所需气量的多少,通过主机转速的变化来改变主机的吸气量。永磁变频空压机在实现节能的同时,还会给用户带来一系列的好处。

1、节约能源

永磁变频螺杆空压机与普通螺杆压缩机比较,能源节约是有实际意义的,根据空气需求量来提供气源是经济的运行状态,节省电费在20%以上,约一年即可回收变频部分的资金。

永磁电机

2、运行成本降低

传统压缩机的运行成本由三项组成:初始采购成本、维护成本和能源成本。其中能源成本大约大约占压缩机运行成本的77%。永磁变频螺杆空压机通过变频运行使能源成本降低至44.3%,再加上变频起动后对涉笔的冲击减少,维护和维修量也随之降低,所以运行成本将大大降低。

3、提高压力控制精度

永磁变频螺杆空压机的变频控制系统具有精确的压力控制能力。使压缩机的空气压力输出与用户空气系统所需的气量相匹配。变频控制压缩机的输出气量随着电机转速的改变而改变。由于变频控制电机速度的精度提高,所以它可以使管网的系统压力变化保持在±0.01Mpa变化范围内,有效的提高了工况的质量。

4、延长压缩机的使用寿命

永磁变频螺杆空压机的变频器从OHZ起动压缩机,它的起动加速时间可以调整,从而减少起动时对压缩机的电器部件和机械部件所造成的冲击,增强系统的可靠性,使压缩机的使用寿命延长。

5、提高变压器和电网的运行功效

普通机组启动或加载瞬间的电流波动,会影响电网和其他设备的用电,永磁变频螺杆空压机的变频机组平滑的启动和运行有效的启动电流的峰值减少,从而提高变压器和电网的运行功效。

6、降低噪音、更环保

一般工况下,永磁变频螺杆空压机的电机转速只有额定的60%~70%,有效的降低了空压机运行时的噪音。现场测定表明,噪音要比传统祭祖下降约3至7个分贝。

相信通过上文的介绍,您对于永磁变频螺杆空压机这个产品又有了新的认知,小编也相信,在不就得将来,它还将会被运用到各种场合中,成为我们生活中不可替代的一部分。

2019-07
25

螺杆空压机主机的其它几个重要参数

螺杆空压机主机的阴阳转子的齿数理论上是没有限制的,但是在实际应用中,考虑多种因素后的选择方案一般集中在3:3~10:11之间。常用的是:3:4、4:5、4:6、5:6、5:7、6:8,尤其是4:6和5:6的方案在螺杆空压机中普遍,在一般的螺杆空压机中趋于采用5:6的齿数组合,在常规的制冷螺杆压缩机中,趋于采用5:7的齿数组合。

PS.在螺杆空压机很多的营销文件中,各使用4:6和5:6齿数比主机的厂商互相倾轧,大打口水战。实际上这两种齿数比各有千秋,就看侧重于哪一方面,不必太多纠结于此。

阴阳转子啮合时,阳转子主动阴转子从动,阳转子的齿需要更好的刚性。所以,阳转子需要有较大的直径,阳转子比阴转子齿数都少一些。

当然,选择转子的齿数和转子的材质、长径比以及所需要达到的排气压力有关。

问:螺杆空压机主机转子直径和长径比

答:

主机转子的直径,这个在营销中通常被用来说明自家产品物有所值。主要的理论依据是“螺杆压缩机的容积流量与转子直径的平方成正比”。所以通常的营销说法是:直径大的主机容积流量大,故此转速可以很低,机器更会经久耐用。

这种说法只要稍有辩证思维的人不难看出破绽:既然主机直径大流量大,为何还降低转速来满足较低流量?更可能的情况是,这个流量段没有适当的主机使用,只能大一规格的主机降低性能来使用以达到需求。

事实上,比较转子直径这一单独参数,并不足以得出主机优越与否的结论。更多的,转子直径的确立是为实现产品系列化、标准化、通用化而不断平衡妥协的结果。

目前转子直径范围在40~845mm之间。但绝大多数的转子直径都小于300mm。原因一是加工成本过高,二是适用面窄,多台并联或采用离心机实现大流量更为可行。

转子直径的大小,一家主机厂并没有太多的规格。在转速(齿顶速度)下,用尽量少的转子直径规格来满足尽量广泛的容积流量范围,是所有主机厂的原则。通常在一个转子直径的规格下,采用多个不同的长径比,以实现覆盖尽量宽泛的容积流量需求。

所谓转子的长径比即转子的工作段长度与阳转子直径的比值,长径比通常在0.9~2.0。在同一转子直径下,采用较高的长径比利于降低制造成本,以便制造容积流量大的主机。在同一转子直径下,采用较小的长径比可承受的压力差更高,可以达到更高的排气压力。

承受更高压力差还与机体结构、所用材料有关。比如灰铸铁、球墨铸铁、铸钢等不同材料。主要考虑的因素是转子的刚度和机械变形,长径比大的主机对这方面的要求将更高。

材料好转子长径比可以大一点,直径自然可以做小一点,细长。而如果材料差一些,转子长径比就只能小一些,转子直径自然就大了,粗短。那,比较转子直径还有什么意义?

问:螺杆空压机主机转速和齿顶速度

答:

说到螺杆空压机的转速,一般非专业的只会想到电机转速多少多少,再专业一点的,可能知道通过齿轮增减速,阳转子的实际转速。那么,主机的转速是如何确定的呢?

转速的确定都指向一个指标,即主机的齿顶速度。何谓齿顶速度?即阳转子齿顶圆周速度值。此值与转子型线、压力差、压力比、容积流量、气体性质、间隙、运行方式等因素有关,主机在某一齿顶速度下,如偏离此齿顶速度,很多情况虽然不会立即产生机械破坏或者失效,但将导致效率降低、噪音和振动增大。

整机厂在整机设计时,依据主机厂提供的性能规格书,通过选取不同极数的电机,搭配传动装置来确保齿顶速度在齿顶速度范围内,达成某一流量、压力的机型配置。当然,现在整机厂并不需要做齿顶速度的计算,阳转子转速和齿顶速度是一一对应的,只需要根据主机厂提供的性能曲线表选择合适的阳转子转速即可。

喷油螺杆的齿顶转速通常在10~50m/s,无油螺杆范围大约为50~100m/s。阳转子转速喷油螺杆通常在700~10000rpm,无油螺杆通常在3000~20000rpm。

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